Соединять участок Петров Вал Камышин электрификацией не будут

Соединять участок Петров Вал — Камышин электрификацией не будут, заявили в РЖД.За столько лет, сколько существует данный участок, его так и не обеспечили электрификацией. Соответственно, был поставлен вопрос о дальнейшем развитии.«Стратегическими документами Правительства Российской Федерации по долгосрочному развитию железнодорожного транспорта, в том числе Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 3363-р, электрификация участка Петров Вал — Камышин не предусматривается.В соответствии с Долгосрочным планом электрификации железных дорог сети ОАО «РЖД» до 2050 года, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 17 мая 2024 г. № 1197/р. с учетом перспективного развития грузового и пассажирского движения проект электрификации железнодорожного участка Петров Вал — Камышин не вошел в группу коммерчески эффективных проектов, а также проектов с положительной операционной эффективностью. Учитывая изложенное, электрификация указанного участка в настоящее время не планируется.

Существующая инфраструктура железнодорожной станции Камышин обеспечивает пропуск поездов и переработку грузопотока в полном объёме» — заявили в РЖД.

Между тем, летом этого года сообщалось о реконструкции Камышинского вокзала в 2027 году. Она в себя включает:

Реконструкция путей

Реконструкция платформ, где ширина будет не менее 4 м, длина соответствующая длине курсирующего подвижного состава

Наличие ограждения

Новое освещение

Обеспечение условий доступности для пассажиров из числа маломобильных групп населения

Весь и точный перечень работ будет определен проектом в соответствии с порядком разработки, согласования и утверждения проектной и рабочей документации в ОАО «РЖД»